Mercedes-Benz заморозил новые инвестиции в производство в Германии и допустил закрытие двух заводов на фоне разногласий с представителями работников о снижении расходов. Об этом пишет Bild, приводя слова члена правления по персоналу Бритты Зеегер из интервью во внутренней сети компании.

Reuters также сообщил об остановке вложений со ссылкой на обращение к сотрудникам, с которым ознакомилось агентство.

Руководство концерна объяснило решение высокой стоимостью производства и отсутствием договоренности с производственным советом и профсоюзом IG Metall. По словам Зеегер, компании придется подробнее оценить, какие предприятия в Германии она может себе позволить содержать.

«Мы все хотим любой ценой избежать закрытия заводов. Однако теперь, к сожалению, нам придется более предметно рассматривать этот вариант», — заявила она.

По данным Bild, член правления, отвечающий за производство, Михаэль Шибе ранее предупредил о возможном закрытии двух предприятий, если расходы не удастся сократить. Речь идет об одном сборочном заводе и одном предприятии по выпуску компонентов.

Как сообщает Tagesschau, Шибе заявил, что стоимость часа производственного труда в Германии в отдельных случаях до пяти раз выше, чем на площадках в Восточной Европе. Если договориться о сокращении издержек не получится, новые модели будут выпускать исключительно за рубежом, предупредил он.

Руководство предлагает увеличить рабочее время без соответствующего повышения оплаты, а также пересмотреть дополнительные выплаты, включая участие сотрудников в прибыли, отпускные и рождественские премии. Обсуждается переход с 35-часовой на 40-часовую рабочую неделю. Для производственного совета и IG Metall отказ от 35-часовой недели остается красной линией, отмечает Tagesschau. За счет увеличения рабочего времени и других мер компания рассчитывала сократить расходы на персонал в Германии максимум на €800 млн. Кроме того, концерн потенциально может закрыть два завода в Германии, если ему не удастся снизить расходы на труд.

Согласно отчетности Mercedes-Benz, в третьем квартале 2026 года скорректированная операционная прибыль легкового подразделения снизилась с €1,139 млрд до €560 млн. Продажи автомобилей сократились на 8%, до 407,2 тыс. За девять месяцев вложения подразделения в основные средства и исследования и разработки в совокупности уменьшились на 11%.

Главный исполнительный директор компании Ола Келлениус связал ухудшение показателей, в частности, с усилением конкуренции в Китае. «Последовательная дисциплина затрат и сильный вклад Mercedes-Benz Vans и Mercedes-Benz Financial Services помогают нам противостоять этим встречным ветрам, в то время как наш сильный баланс позволяет нам продолжать инвестировать в наше будущее», — сказал он.

Марка Mercedes-Benz появилась в Германии в 1926 году после объединения Benz & Cie и Daimler-Motoren-Gesellschaft в Daimler-Benz AG. Ее история восходит к созданию автомобиля Карлом Бенцем в 1886 году. Штаб-квартира нынешней Mercedes-Benz Group находится в немецком Штутгарте.

Основные заводы по выпуску легковых автомобилей расположены в Германии, Венгрии, США, Китае и ЮАР. Китайское производство организовано через совместное предприятие с BAIC Motor. Всего сеть выпуска легковых автомобилей, фургонов и компонентов насчитывает около 30 производственных площадок на четырех континентах.

В портфель группы входят Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Mercedes-Maybach, а также Mercedes-Benz Bank и Mercedes-Benz Financial Services. Основные направления бизнеса — производство легковых автомобилей и фургонов, финансирование и лизинг.

Другие немецкие автопроизводители также расширяют программы экономии. В октябре Volkswagen объявил о планах сократить еще 12 тыс. рабочих мест к 2030 году, объяснив необходимость дополнительных мер ухудшением экономической ситуации.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».