Основную работу по модернизации ключевых автомагистралей ведет Росавтодор, в ведении которого находится 60,4 тысячи километров трасс общего пользования федерального значения. С 2017 по 2025 годы агентство построило и реконструировало более 2,4 тысячи километров дорог. В этом году добавится еще 183, плюс на 146 километров увеличится протяженность линий электроосвещения. Что касается ремонтных работ, то программа 2026 года включает множество участков федеральных трасс общей протяженностью более 5,4 тысячи километров - на 800 больше, чем в 2025-м.

На шесть лет вперед

Обновление дорожной сети - выполнение данного президентом России поручения, согласно которому к 2030 году в нормативном состоянии должно находиться не менее 85 процентов федеральных трасс и дорог опорной сети. Сегодня основные работы ведутся в рамках нацпроекта "Инфраструктура для жизни", который стартовал в январе 2025-го. Один из главных инструментов его реализации - обновленный шестилетний план дорожной деятельности, утвержденный в марте 2026 года. Согласно этому документу до конца 2031-го должны быть построены и реконструированы более 2 тысяч километров автомобильных дорог.

"Шестилетний план - это хорошо себя зарекомендовавший гибкий механизм финансирования дорог, благодаря которому удалось синхронизировать дорожное строительство с задачами пространственного развития и повысить эффективность использования бюджетных средств", - отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

Он обратил внимание на то, что за последние годы интенсивность движения по федеральным трассам увеличилась на 60 процентов.

В числе ключевых проектов, обозначенных в шестилетнем плане, - строительство обходов Дербента и Хасавюрта, Адлера и Орла, Оренбурга и Слюдянки, реконструкция участков трасс М-8 "Холмогоры", Р-21 "Кола", А-181 "Скандинавия", А-370 "Уссури", Р-280 "Новороссия", М-5 "Урал" и другие.

Связь регионов

На большинстве из перечисленных автомагистралей работы идут и в этом году. К примеру, в Московской области обновляется участок трассы М-8 (с 35-го по 47-й километр). Также среди приоритетных проектов - реконструкция участка дороги Р-280 в районе города Новоазовска Донецкой Народной Республики.

Одна из наиболее востребованных транспортных магистралей страны - трасса М-5 "Урал". Ее обновлению уделяется особое внимание. В Рязанской области сейчас строится южный обход региональной столицы протяженностью 26,5 километра. В границах другой областной столицы - Пензы - завершается обновление еще одного участка М-5, по которому в прошлом году проезжала в среднем 31 тысяча автомобилей в день. При ремонте семикилометрового отрезка трассы применили холодный ресайклинг: на глубине 20 сантиметров сформировали прочное основание.

За последние годы интенсивность движения по федеральным трассам выросла на 60 процентов

Стратегическую роль играет и развитие федеральных трасс на территории Сибирского федерального округа, как связующего звена между европейской частью России и Дальним Востоком. К примеру, главная транспортная и туристическая артерия Алтая - трасса Р-256 "Чуйский тракт" - будет модернизирована в рамках шестилетнего плана дорожной деятельности. В частности, будет реконструирован один из наиболее загруженных в регионе участков дороги с 454-го по 475-й километр.

От "Кавказа" до "Урала"

Сезон ремонтов на автотрассах России близится к завершению, и многие обновленные участки дорог уже активно включились в работу. К примеру, только в середине октября в дни проведения XIII Международной специализированной выставки "Дорога 2026" было открыто движение на 13 объектах в 10 субъектах РФ общей протяженностью 110,1 километра.

В их числе участок с 482-го по 497-й километр федеральной трассы Р-217 "Кавказ" в Кабардино-Балкарской Республике. Это одна из главных федеральных трасс юга России, связывающая регионы Северного Кавказа с центральной частью страны. В ходе ремонта проезжая часть была расширена до четырех полос движения - в сумме 14 метров. Также были переустроены 24 пересечения и примыкания к дороге и система водоотвода, укреплены обочины и кюветы.

В ходе капитального ремонта один из участков федеральной трассы Р-217 "Кавказ" расширят с двух до четырех полос движения.

В Оренбургской области благодаря капитальному ремонту также в четырехполосное исполнение перевели 11 километров трассы М-5 "Урал" на подъезде к областному центру. Проект предусматривал устройство новой конструкции дорожной одежды, дорожных знаков и металлического барьерного ограждения, разделяющего встречные потоки.

Масштабные изменения в этом году произошли и на федеральной трассе А-181 "Скандинавия" в Ленинградской области: почти четырехкилометровый участок от поселка Толоконниково до обхода Выборга был расширен с двух до шести полос движения. В ходе реконструкции модернизировали земполотно, уложили новое асфальтобетонное покрытие.

Еще один отремонтированный участок дороги в Ленинградской области входит в состав федеральной трассы Р-23, соединяющей Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области.

После завершения капитального ремонта 16-километровый отрезок расширен с двух до четырех полос движения. Дорога проходит через множество населенных пунктов, поэтому отдельное внимание уделили обустройству пешеходной среды: в границах нескольких деревень появились шумозащитные акустические экраны, тротуары, а пешеходные светофоры оборудовали кнопками вызова.

Асфальт вместо грунта

Также в середине октября запустили движение транспорта на участке трассы А-331 "Вилюй" в Республике Саха (Якутия). Эта автодорога связывает города Якутск и Мирный. Специалисты реконструировали грунтовый 10-километровый участок, проходящий через село Шея Сунтарского района. Там сделали дорожное покрытие капитального типа с двухслойным асфальтобетоном, что улучшило условия движения автомобильного транспорта. А для повышения безопасности в населенном пункте дорожники обустроили тротуары, пешеходные ограждения и съезды к частным домам.

"При планировании дорожных работ для нас важны не только технические показатели, но и то, какую роль конкретная дорога играет в жизни людей и целых регионов. Особое внимание уделяем ликвидации грунтовых разрывов, поскольку это напрямую влияет на круглогодичную транспортную доступность населенных пунктов и связанность территорий, - отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. - В числе приоритетов также обновление социально значимых дорожных объектов, ведущих к опорным населенным пунктам и крупным транспортным узлам".

Среди других проектов, завершенных в этом году, - ремонт семикилометрового участка федеральной дороги Р-297 "Амур" Чита - Хабаровск. Это единственный маршрут, обеспечивающий прямое сообщение между центрами двух регионов.

К 2030 году в стране должно быть построено не менее 50 обходов населенных пунктов

Досрочно в этом году завершился ремонт восьмикилометрового участка на подъезде к Томску в составе трассы Р-255 "Сибирь", которая связывает Кемеровскую и Томскую области. Специалисты полностью поменяли дорожную одежду, сделав слои основания из асфальтогранулобетонной смеси.

Шире едешь

Как видно из приведенных выше примеров, один из главных акцентов капитального ремонта федеральных магистралей - расширение проезжей части на загруженных участках дорог. Увеличение числа полос повышает пропускную способность автотрасс. В настоящее время 6,5 тысячи километров федеральных дорог, находящихся в управлении Росавтодора, уже имеют четыре и более полос движения.

"В 2025 году на сети Росавтодора были введены в эксплуатацию в общей сложности почти 5 тысяч километров дорог, из которых свыше 310 километров получили четыре и шесть полос движения", - сообщил Роман Новиков.

Всего с 2019-го до конца 2026 года в рамках капитального ремонта федеральные дорожники расширили до четырех и более полос движения около 1900 километров автомагистралей. В перспективных планах до 2028 года - расширение участков таких дорог, как: А-321 в Алтайском крае, Р-256 "Чуйский тракт" в Новосибирской области, Р-217 "Кавказ" в границах Краснодарского края, А-156 в Карачаево-Черкесии.

Мост построить

Обеспечить бесперебойное и скоростное движение по федеральным трассам помогает также строительство новых и модернизация существующих искусственных сооружений - мостов, путепроводов, транспортных развязок. К примеру, в конце сентября было открыто движение по отремонтированному мосту длиной 340 погонных метров через озеро Хомутино на 32-м километре Северного обхода города Новосибирска в составе автодороги Р-254 "Иртыш". Дорожники устранили образовавшиеся креновые деформации концевых опор, а грунт конусов усилили за счет инъекционного насыщения растворами с вяжущими компонентами.

В Свердловской области в середине сентября открыли движение по путепроводу на 55-м километре трассы Р-354 Екатеринбург - Шадринск - Курган. В этом месте по железной дороге в сутки проходит 171 поезд, и переезд был закрыт по 15 часов в день. Все это время люди стояли в пробках - более 14 тысяч машин ежедневно. Новая развязка убирает пересечение с железной дорогой на одном уровне и повышает пропускную способность трассы.

Есть в программе строительства мостов и международные проекты. Так, 7 сентября в Приморском крае запустили движение по автомобильному мосту протяженностью 1005 метров через реку Туманную на границе между Россией и Корейской Народно-Демократической Республикой.

В Хабаровском крае по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" продолжается реконструкция моста через реку Бикин на 228-м километре федеральной дороги А-370 "Уссури" Хабаровск - Владивосток. Также продолжается возведение путепровода через Транссибирскую железнодорожную магистраль взамен существующего.

В числе работ, которые еще продолжаются, капремонт моста через реку Миус на трассе Р-280 "Новороссия" в Ростовской области. Дорога является частью сухопутного маршрута в Крым и входит в состав Азовского транспортного кольца.

Всего в 2026 году на федеральных дорогах планируется ввести в эксплуатацию более 14 тысяч погонных метров инженерных сооружений.

Идут в обход

Развитие федеральных трасс предполагает некоторую корректировку существующих маршрутов, а именно строительство обходов городов и сел, чтобы транзитный и городской транспортные потоки не мешали друг другу. К 2030 году в стране должно быть построено не менее 50 обходов населенных пунктов. Такую задачу поставил президент России Владимир Путин.

К концу 2026-го число построенных обходов достигнет цифры 23. Их сооружение идет сразу на нескольких федеральных трассах. К примеру, в сентябре этого года началось строительство сразу двух обходов в Северо-Кавказском федеральном округе. В Дагестане - северного обхода Махачкалы на трассе Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала, а в Чеченской Республике - восточного обхода Грозного. Также в Северной Осетии продолжается строительство второй и третьей очередей участка трассы Р-217 "Кавказ" в объезд Владикавказа.

На федеральной трассе Р-351 Екатеринбург - Тюмень идет сооружение дороги в обход сразу четырех населенных пунктов. А в Ленинградской области шестилетним планом предусмотрено строительство обхода города Приозерска протяженностью 15,7 километра на автомобильной дороге А-121 "Сортавала".

В целом, дорожно-транспортный комплекс страны успешно справляется с новыми вызовами, из года в год решая поставленные задачи. Специалисты отрасли наращивают темпы строительства и ремонтных работ, уделяя особое внимание безопасности и комфорту участников движения.

В тему

Четыре года назад в состав России вошли Донецкая и Луганская народные республики, Херсонская и Запорожская области. С того момента Федеральное дорожное агентство совместно с региональными проектными командами ведет работу по обновлению сети дорог в исторических субъектах РФ.

Одна из ключевых транспортных артерий, связывающая ДНР, Запорожскую и Херсонскую области - трасса Р-280 "Новороссия" Ростов-на-Дону - Мариуполь - Мелитополь - Симферополь. Она обеспечивает транспортную доступность северо-западного побережья Азовского моря. Сегодня ФКУ Упрдор "Тамань" ведет работы на девяти участках трассы общей протяженностью 146,9 километра. Самым знаковым проектом можно считать строительство обхода города Мариуполь протяженностью 31 километр. Он позволит перенаправить транспорт, минуя крупный город, сократить время в пути для перевозчиков и обеспечить экологический комфорт для жителей.

Другое подведомственное Росавтодору учреждение - ФКУ Упрдор "Новороссия" - также активно развивает федеральные трассы в границах ЛНР и ДНР. В числе реализуемых проектов - строительство и реконструкция участка автодороги Р-150, которая соединяет Белгород и столицу ЛНР - Луганск, а также столицу Донбасса - Донецк и большой портовый центр на берегу Азовского моря - Мариуполь.

В воссоединенных субъектах продолжается ремонт региональных дорог. По программе 2026 года предстоит заменить слой износа более чем на 600 километрах региональной дорожной сети. По состоянию на 29 сентября работы завершены на 493 километрах, а общий объем программы выполнен более чем на 80 процентов.

Инфографика "РГ" / Леонид Кулешов / Михаил Калмацкий