"По моему мнению, Lada Azimut - это один из самых значимых и одновременно самых рискованных проектов АвтоВАЗа за последние годы, и его выход происходит в момент, когда позиции компании на рынке ослабевают.

В октябре продажи бренда упали на 10,7% год к году, до 29,7 тыс. машин, хотя компания и сохранила лидерство с долей более 22%. В такой ситуации Azimut - не просто очередная новинка, а инструмент, который должен вернуть покупателей в салоны Lada. Поэтому я предполагаю, что выход своевременен, но вынужден", - отметил эксперт.

По его словам, ключевой вопрос в случае с Lada Azimut - это цена.

"Ориентир, который называют представители АвтоВАЗа и эксперты, выглядит так: базовая версия - около 2 млн рублей, а ходовые комплектации - от 2,2 млн рублей. Если АвтоВАЗ удержится в этом коридоре, заявка на "лучшее соотношение цена/качество" будет выглядеть убедительно.

Высокая локализация, превышающая 90%, и субсидии по утильсбору дают для этого определенные основания. Однако если итоговый прайс-лист окажется ближе к верхней границе прогнозов, а ходовые комплектации - к 2,4-2,5 млн рублей, модель рискует затеряться на фоне более сильных конкурентов", - заключил специалист.

Ранее "РГ" сообщала, что в России резко вырос спрос на кроссоверы Volga K50. Также стало известно, что в РФ началось производство Votour V6.