Гендиректор Porsche AG Михаэль Ляйтерс раскритиковал презентацию электрического спорткара Tesla Roadster, заявив, что летающий автомобиль Tesla и концепт Porsche Mission S рассчитаны на разные категории покупателей, передает Bloomberg.

«Мы хотим полностью отказаться от любых спецэффектов и шоу», — сказал Ляйтерс. По его словам, Porsche намерена вместо этого демонстрировать «реальные» технологические инновации.

Компания Tesla представила спорткар Roadster, оснащенный двигателями от SpaceX в середине октября. В ходе демонстрации автомобиль вертикально поднялся в воздух, совершил переворот и приземлился на колеса. Электрокар во время шоу смог разогнаться с места до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 0,81 секунды. При этом максимальная скорость составит около 370 км/ч. Производство машины начнется в 2028 году.

В то же время Ляйтерс, говоря о Mission S, заявил, что модель уже вызвала у покупателей «ошеломительный» отклик. Как пишет Bloomberg, эта модель занимает центральное место в стратегии главы Porsche, направленной на продвижение компании в более высокий ценовой сегмент.

Агентство отмечает, что появление серийной версии Mission S ознаменовало бы возвращение Porsche в сегмент суперкаров, где на сегодняшний день доминирует Ferrari NV, впервые со времен модели 918 Spyder. Также компания рассчитывает, что эксклюзивность и более высокие цены помогут восстановить рентабельность.

В начале октября Ляйтерс представил стратегию спасения компании. Как писала Frankfurter Allgemeine Zeitung, в рамках сокращения расходов производитель автомобилей уменьшит число руководящих должностей на 40%. В то же время численность персонала в административном и производственных отделах сократится примерно на 25%.

В то же время производитель намерен увеличить среднюю цену на 20%. «Речь идет не просто о повышении цен, а о росте ценности для клиента — и уже как следствие, о повышении цен. Я считаю, что это очень важно», — сказал глава Porsche.

Одновременно компания сокращает количество предлагаемых вариантов во всей модельной линейке на 20%, что позволяет увеличить объемы выпуска оставшихся моделей, улучшить масштабируемость и снизить издержки.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».