Проще говоря, тормозная система есть важнейший узел любого автомобиля, от работоспособности которого зависит безопасность на дороге. Неисправность может стать источником повышенной опасности, поэтому диагностика и контроль являются обязательными. Однако многие водители пренебрегают процедурами до тех пор, пока не сталкиваются с проблемами.

Одним из первых признаков поломки является протяжный скрип суппортов. Но что делать, если этот звук появился?

Во-первых, новые колодки не должны скрипеть. Если звук возник в процессе эксплуатации, это может быть сигналом об износе фрикционной накладки. В этом случае необходимо заменить колодки на новые. Однако не всегда причиной скрипа является износ. Некоторые производители не оснащают свои колодки специальным "скрипуном", который должен предупреждать водителя о необходимости замены. В этом случае скрип может быть вызван неполадками самого суппорта.

Второй причиной скрипа может быть долгий простой автомобиля. Тормозные диски покрываются коррозией, и колодка начинает "обдирать" ржавчину, вызывая неприятный звук. Если через несколько километров звук пропал, это означает, что коррозия была незначительной, и можно продолжать эксплуатацию автомобиля. Если же звук сохранился, необходимо разобрать тормозную систему и разобраться в причинах.

Третья причина скрипа - использование некачественных колодок. Фрикционная накладка может быть сделана на основе неправильной и некачественной смеси, которая вызывает звук при соприкосновении с диском. Такие колодки могут быстро изнашиваться и даже повредить тормозной диск. В этом случае лучше заменить их на более мягкие и тихие модели.

Эксперты "Автовзгляда" напоминают, что скрип тормозов - это не просто неприятный звук, а сигнал о возможных проблемах. Водитель должен слушать и услышать свою машину - это может спасти жизнь.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как определить причину биения в руле.