Всегда идет на улучшение

В войска "пятидесятые" начали поступать в 1954 году. Масса - 14,2 т. Мощность дизельного двигателя - 240 л. с. Скоростные характеристики по шоссе - до 45 км/ч, на плаву 10,2 км/ч. Запас хода по топливу - 420 км. Экипаж из двух человек, десант - до 20 мотострелков.

Кроме военнослужащих мог перевозить небольшие автомобили ГАЗ-69, а также 85-мм дивизионные пушки Д-44. При этом расчет вел огонь в движении, в том числе на плаву. В таком качестве БТР, по сути, превращался в легкую самоходную артиллерийскую установку.

Пулеметное вооружение первоначально было представлено 7,62-мм СГМТ. Позже появился 14,5-мм КПВТ. Использовались также 7,62-мм ПКМБ и 12,7-мм ДШКМ. Устанавливалась и спаренная зенитная установка с крупнокалиберными пулеметами Владимирова - ЗПУ-2.

В 1958 году открытую версию заменили на модификацию, получившую бронированную крышу, она стала называться БТР-50ПК. В серии также находился командно-штабной БТР-50ПУ (позже БТР-50ПУМ-1).

Для инженерных подразделений была создана установка разминирования УР-67, предок знаменитого "Змея Горыныча", официально именовавшегося УР-77 "Метеорит".

Стал популярен в мире

Всего до начала 70-х годов было выпущено 6500 таких бронетранспортеров - более чем в два раза превысил число ПТ-76.

Поставлялись более чем в 35 стран мира и в настоящее время продолжают эксплуатироваться где-то в десяти. Например, в Египетской армии благодаря помощи белорусских специалистов они получили 300-сильные двигатели. В результате максимальная скорость по шоссе возросла до 60 км/ч, а на грунтовых дорогах - до 45 км/ч.

Советский плавающий танк ПТ-76 стал основой для бронетранспортера БТР-50.

В индонезийских вооруженных силах появилась собственная версия, значительно отличавшаяся, даже внешне, от оригинала и получившая обозначение PAL-AFV - с измененной передней частью корпуса и более мощным мотором.

Свои варианты модернизации БТР-50 появились в России, Иране, Сербии. На них была усилена огневая мощь - установлены 30-мм пушки, применены автоматические гранатометы АГ-17, противотанковые управляемые ракеты "Конкурс", "Малютка-М". Подвижность повысилась за счет новых более мощных силовых агрегатов.

Полюбился воинам Китая

В начале 60-х годов Чехословакия для своей армии, сухопутных войск и морпехов Польши начала лицензионное производство БТР OT-62/ TOPAS.

Машины отличались 300-сильными двигателями и наличием башен с пулеметным вооружением. Такая техника также широко экспортировалась, а в некоторых вооруженных силах, например в Индии, Египте и Ираке, эксплуатировалась совместно с БТР-50.

В Китае наши машины обозначались как Type 66 / WZ-511 и выпускались по лицензии. Позже началось серийное производство своего Type 77, внешне напоминающего советский образец. На самом деле основой стал не ПТ-76, а его развитие - плавающий танк Type 63.

Его приспособили для транспортировки по воде не только 85-мм орудий, но и 122-мм гаубиц.

Отличился в зоне СВО

После начала специальной военной операции БТР-50 были возвращены в строй. На часть машин установили ЗУ-23-2.

Эти скорострельные малокалиберные пушки могут работать по целям, перемещающимся на высоте до 1500 м, и по наземным объектам, находящимся на удалении до 2500 метров.

Другие гусеничные машины получили башни от БТР-80 с 14,5-мм пулеметами КПВТ (дальность стрельбы - 2000 м) и спаренными 7,62-мм ПКТ. Они установлены на крышах десантных отделений.

Как и другая бронетехника, для повышения уровня защиты от беспилотников-камикадзе и мини-бомб БпЛА они оборудовались специальными решетками-мангалами.

Машины ценятся за хорошую проходимость в условиях распутицы, высокую ремонтопригодность и большой внутренний объем.