Об этом пишет «Газета.Ru».

По словам эксперта, целостность конструкции такой машины в любом случае нарушена. Покупатель часто не знает, как именно проводился ремонт.

Хайцеэр подчеркнул, что в случае повреждения силовых элементов их прочность после растягивания снижается. Металл не выдерживает многократных деформаций и теряет свои свойства.

Сильные удары нередко выводят из строя автоматическую коробку передач. Скрытый дефект может проявиться позже и обернуться дорогостоящим ремонтом, добавил эксперт.

Со временем у восстановленной машины могут начать скрипеть кузовные панели. Это следствие неточной геометрии и неплотного прилегания деталей.

По словам Хайцеэра, продавец должен уведомлять покупателя об аварии. Однако информация часто не доходит из-за длинной цепочки лиц при купле-продаже.

Эксперт советует проверять историю автомобиля и заказывать независимую проверку. Статус продавца не гарантирует качества. Есть риск купить проблемную машину и у частника, и на площадке дилера.

«Доверять стоит в первую очередь себе и той независимой экспертизе, к которой вы обратились», — заключил он.

Ранее Хайцеэр в беседе с НСН рассказал, что споры клиентов с каршерингами нередко возникают из-за повреждений, оставленных предыдущими пользователями.