Напомним, что в Правила дорожного движения был внесен пункт, который гласит: опасное вождение запрещено. Причем перечислено, что имеется в виду под этим термином. Под него могут попадать серия действий водителя, которые могут привести к повреждению автомобилей, имущества, а также жертвам. Проще говоря, это игра в "шашечки" на дороге, то есть многочисленные необоснованные перестроения, резкие разгоны и торможения без видимых причин.

Тема учреждения термина "Опасное вождение" долго обсуждалась, в том числе профессиональным сообществом и юристами. И когда формулировка была закреплена в Правилах, началось обсуждение, как наказывать за это нарушение. Еще в 2024 году был внесен проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях, который получил одобрение правительства и прошел первое чтение. Он предполагал штраф от 3 до 5 тысяч рублей. А за повторное нарушение - лишение прав.

Формально ситуация на сегодняшний день такова: Комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству, а это он отвечает за подготовку законопроекта, рекомендовал отклонить документ. Формулировка - "утрата актуальности". Хотя это еще не конец, ведь на следующей неделе, судя по сообщению на сайте Думы, должно состояться рассмотрение законопроекта на пленарном заседании нижней палаты парламента. Но с такой формулировкой шансов у документа мало.

Значит ли это, что лихачам на наших дорогах включили зеленый свет?

Нет, конечно. Никто не отменял уже существующую статью в Уголовном кодексе - 267.1 УК ("Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств"), которая активно применяется. Суды уже два года наказывают по ней нарушителей, причем не только штрафами, но и конкретными сроками лишения свободы.

Компетентно

Никита Навасардов, адвокат МКА "РОСАРИО":

- В административном праве действует фундаментальное правило: объективная сторона состава правонарушения должна быть четко формализована (статья 1.5 КоАП РФ - "Презумпция невиновности").

Если критерии размыты, бремя доказывания фактически перекладывается на водителя. На практике любой инспектор ДПС при субъективном взгляде на дорожную ситуацию мог бы, в случае принятия данного законопроекта, квалифицировать опережение с перестроением или экстренное торможение перед любым препятствием или внезапно выбежавшей собакой как "опасное вождение".

При этом мы с вами понимаем, что автоматические камеры фото- и видеофиксации просто не способны отличить намеренное дорожное хамство от вынужденного маневра.