Как сообщили в транспортном блоке городского правительства, в Петербурге уже накоплен большой опыт по эксплуатации "умных" трамваев с системой активной безопасности и помощи водителю. На городских маршрутах сегодня работают более 350 таких вагонов.

В апреле 2026 года научно-технический совет комитета по транспорту Санкт-Петербурга поддержал разработку высокоавтоматизированного рельсового транспортного средства на базе трамвайного вагона "Богатырь-М". Основная задача проекта - сделать транспорт безопаснее и эффективнее, заявляют в руководстве комитета.

Там уточнили, что трамвай "Богатырь-М" оснастят дополнительными сенсорами, вычислительными комплексами с искусственным интеллектом и автоматизированным рабочим местом водителя-испытателя.

"При этом на первом этапе в кабине будет все время присутствовать живой специалист. Затем пройдут испытания - сначала на полигоне, а после на улично-дорожной сети города", - отметили транспортники.

Как сообщала "РГ", тестирование автономного управления трамваем в октябре 2026 года стартовало в Нижнем Новгороде. Об этом сообщили в Центре организации транспортных систем. Вагон УТМ 71-415Р (ретротрамвай) оснастили системами поддержки водителя, которые в дальнейшем позволят перейти к автономному движению. Сейчас вагон проходит тестовую обкатку по маршруту № 5, однако пока им управляет водитель.