Концерн Great Wall объявил о старте продаж в Китае нового поколения подключаемого гибрида Wey Lanshan, построенного на платформе Haval H10 и позиционируемого как премиум-версия этой модели, пишет «Российская газета». Автомобиль доступен по цене от 289 800 до 329 800 юаней (около 3,6-4,1 миллиона рублей).

Новинка предложена в двух вариантах длины кузова — 5140 и 5300 миллиметров, колесная база составляет 3010 миллиметров.

Кроссвоер оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 248 лошадиных сил, который работает совместно с двумя электродвигателями — 150-сильным передним и 299-сильным задним — через четырехступенчатую гибридную трансмиссию. Доступны два варианта тяговой батареи — 53,6 и 66,6 киловатт-часов, обеспечивающие запас хода на электротяге по циклу WLTC до 220 и 270 километров соответственно.

Среди технических особенностей — электронная блокировка заднего дифференциала, семь режимов движения, двухкамерная пневмоподвеска с автоматической подстройкой под неровности и система подруливания задних колес с углом поворота до 20 градусов.

Тем временем на российский рынок после перерыва вернулся седан Volkswagen Bora, который ввозят из Китая по схеме параллельного импорта. Автомобиль производит совместное предприятие FAW-Volkswagen в КНР.