Американские дилеры начали продажи Ural Neo 500 — первой за несколько лет новой модели российского бренда. Мотоцикл создан на базе китайского Yingang SUV500, однако инженеры Ирбитского мотоциклетного завода (ИМЗ) пересмотрели около 80% узлов исходной конструкции. Серийное производство организовано на предприятии Yingang в китайском Чунцине. Об этом сообщает журнал «За рулем».

Neo 500 получил рядный двухцилиндровый мотор Zonsen объемом 446 куб. см с жидкостным охлаждением. Его мощность составляет около 35 л.с., крутящий момент — 36,5 Нм. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Привод на колесо коляски отсутствует. Сухая масса мотоцикла составляет 334 кг. Заявленный расход топлива — 6-7 л на 100 км, объем бака — 17 л.

При адаптации китайской модели инженеры ИМЗ усилили раму и переднюю вилку, заменили тормозную систему, сцепление и электропроводку, и изменили другие компоненты. Для перевозки багажа в коляске предусмотрен отсек объемом 85 л.

Переход к китайскому производству связан с изменениями в работе завода после 2022 года. ИМЗ лишился доступа к ряду западных комплектующих. Одновременно резко сократился экспорт: до этого на США приходилось около 40% продаж марки, на Европу — еще 30%. Попытка перенести сборку в Казахстан не решила проблему из-за американских пошлин, сделавших поставки убыточными. Сотрудничество с Yingang позволило сохранить производство: разработкой и адаптацией занимается российская сторона, а выпуском — китайский партнер, отмечается в публикации.

В США Ural Neo 500 стоит от $14 тыс., с учетом доставки и сборки цена достигает $16,8 тыс. без налогов. В России мотоцикл пока не продается.

Ранее, 9 ноября, сообщалось, что компании Tesla придется вернуть предоплату многим покупателям электрического пикапа Cybertruck, поскольку объем заказов значительно превышает возможности по выпуску машин до остановки конвейера. О том, что Tesla планирует к середине 2027 года свернуть выпуск электрического пикапа Cybertruck на заводе в Техасе, стало известно 6 ноября.