Беспилотные такси в России смогут отказывать пассажирам в поездках из-за их поведения, а также ограничений на маршруте или угрозы работе автоматизированной системы вождения. Это следует из законопроекта, внесенного правительством в Госдуму.

Согласно документу, перевозчик вправе отказать в поездке, если предложенный пассажиром маршрут или его поведение могут создать угрозу безопасности водителя. Для беспилотных автомобилей предусмотрены дополнительные основания для отказа, в частности, если маршрут проходит через зону ограничения движения таких машин.

«Фрахтовщик вправе отказать в предоставлении легкового такси для перевозки пассажиров и багажа <…>, если предлагаемый фрахтователем маршрут или поведение фрахтователя может создавать угрозу функционированию автоматизированной системы вождения высокоавтоматизированного транспортного средства», — говорится в документе.

Информация об ограничениях движения беспилотных такси, включая время их действия и координаты начала и конца соответствующих зон, должна размещаться в специальных информационных системах.

Законопроект предусматривает постоянное правовое регулирование эксплуатации беспилотного транспорта за пределами экспериментальных правовых режимов. В случае принятия закон вступит в силу 1 сентября 2027 года.

Эксперимент по эксплуатации беспилотного транспорта в России начался в 2022 году в Москве, Татарстане и на федеральной территории «Сириус». Впоследствии его расширили на другие регионы.

Беспилотные грузовики уже курсируют по трассам М-11, М-12 «Восток» и Центральной кольцевой автодороге. По данным Минтранса, к концу 2028 года на российских дорогах может работать почти тысяча таких машин, а к 2030 году их число должно увеличиться в четыре раза.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».