Изначально планировалось, что седан сойдет с конвейера завода в Ингольштадте в конце 2028 года. Однако из-за сдвига сроков Audi окажется на год позже своих конкурентов в сегменте среднеразмерных премиальных электромобилей. На этом рынке уже представлены такие модели, как BMW i3, Mercedes-Benz C-класса и Tesla Model 3.

Платформа SSP, анонсированная в 2021 году, должна была стать единой базой для всех будущих моделей Volkswagen. Она призвана заменить текущие платформы MEB, PPE, MQB, MLB и MSB. Первые серийные автомобили на этой платформе планировалось выпустить в 2026 году. Однако на данный момент запуск всей программы отстает от первоначального графика минимум на три года.

Основные причины задержек проекта SSP связаны с проблемами в подразделении Cariad, ответственном за разработку программного обеспечения. Компания не смогла в срок создать единую операционную систему и электронную архитектуру, что привело к привлечению американского производителя электромобилей Rivian и использованию китайской архитектуры CEA.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что Honda готовит к дебюту новый кроссовер CR-V, который обещает стать полностью гибридным, а Mercedes на фоне не самой лучшей обстановки объявил о приостановке финансирования в свои производственные площадки в ФРГ.