На это обратил внимание Telegram-канал «Военная хроника».

«На завершающем участке полёта беспилотники отключают реактивные двигатели и продолжают движение за счёт ранее набранной скорости и инерции. Таким образом, аппарат может преодолеть оставшееся расстояние без характерного шума работающего двигателя», — поясняют авторы.

Также отмечается, что Украина фиксирует попытки подлёта БПЛА на сверхмалых высотах. Это затрудняет их обнаружение из-за особенностей распространения радиоволн и ограничений радиогоризонта.

Сочетание этих особенностей сокращает время, доступное для обнаружения и перехвата приближающегося беспилотника. При этом прекращение работы двигателя не делает аппарат полностью бесшумным и не исключает его обнаружения другими средствами, заключила ВХ.