Арбитражный суд Московской области признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве ПАО «ЕвроТранс». Это следует из данных Картотеки арбитражных дел.

С заявлением о признании «ЕвроТранса» банкротом «Сбер» обратился в суд в начале октября 2026 года. 12 ноября суд провел первое заседание по делу и в рамках него полностью удовлетворил иск заявителя.

Арбитражный суд Московской области включил в реестр кредиторов должника долг заявителю порядка 38 млн руб., в том числе 36,6 млн руб. основной долг, передает «Интерфакс».

В отношении компании введена процедура наблюдения.

Кроме Сбербанка к банкротному делу также присоединились банк «Ак Барс» и ООО «Альфамонолит». Сумма их требований к компании не раскрывается, но в Картотеке арбитражных дел в 2026 году было зарегистрировано два гражданских иска «Ак Барса» к «ЕвроТрансу» на общую сумму почти 3 млрд руб. Из этой суммы полностью удовлетворены требования о взыскании 2,3 млрд руб. «Альфамонолит» в июле 2026-го обратился в суд с заявлением о взыскании с «ЕвроТранса» 33 млн руб., разбирательство по этому делу еще не завершено.

О финансовых проблемах «ЕвроТранса» стало известно весной 2026 года, когда компания стала допускать просрочки выплат по облигациям и цифровым финансовым активам (ЦФА). По данным Cbonds, общий объем публичного долга «ЕвроТранса» составляет 36,2 млрд руб.: 6,1 млрд руб. приходится на долги по разным видам ЦФА, остальные 30,1 млрд руб. — на облигации, в том числе «народные» бонды, которые торгуются на внебиржевом рынке и доступны инвесторам для покупки без открытия брокерского счета.

В марте «ЕвроТранс» допустил первый технический дефолт, не сумев в установленные сроки выкупить у инвесторов «народные» облигации. Агентство «Эксперт РА» понизило рейтинг компании до уровня ruC (очень низкий уровень кредитоспособности) и обратило внимание на многочисленные иски, поданные в отношении самого «ЕвроТранса» и его дочернего ООО «Трасса ГСМ».

«ЕвроТранс» еще несколько раз задерживал выплаты по всем видам своих долговых инструментов, а кредиторы компании стали заявлять о намерении обанкротить ее через суд. В начале августа Мосбиржа сообщила о полноценном дефолте компании по купонным выплатам по трем выпускам облигаций, а в начале сентября был признан полноценный дефолт по всем биржевым облигациям «ЕвроТранса».

Тогда же стало известно об уголовном деле о хищении моторного топлива у Главного управления МВД по Московской области. Его фигурантами вместе с сотрудниками МВД стали топ-менеджеры и крупные акционеры «ЕвроТранса». Председателю совета директоров компании Игорю Мартышову, гендиректору Олегу Алексеенкову и его заместителям Сергею Алексеенкову и Николаю Дорошенко предъявили обвинения в растрате в особо крупном размере.

8 ноября министерство энергетики Московской области сообщило, что все 53 АЗС «Трасса» в Подмосковье прекратили работу. Собственник объектов — «Газпромбанк Лизинг» — начал принудительное изъятие и опечатывание всех заправочных комплексов компании.

Что будет с ценными бумагами компании после суда

Кроме облигаций и ЦФА «ЕвроТранс» также размещал акции: в апреле 2023 года компания провела IPO на Московской бирже, в ходе которого привлекла 13,5 млрд руб. На старте торгов бумаги эмитента стоили 250 руб., к вечеру 12 ноября котировки опустились ниже 13 руб.

Согласно правилам листинга, в случае введения наблюдения или внешнего управления в отношении «ЕвроТранса» Московская биржа должна будет принять решение об исключении акций компании из списка допущенных к торгам на площадке. Такое решение должно быть принято в течение трех торговых дней после вердикта суда. Фактически бумаги исключаются из списка допущенных к торгам не ранее чем через один месяц и не позднее чем через три месяца после решения биржи.

После фактического делистинга акций с биржи инвесторам не положены никакие выплаты. Но они остаются владельцами бумаг, даже если те больше не обращаются на бирже. Акционеры могут получить выплаты по своим бумагам, только если у компании останутся деньги после погашения всех обязательств в рамках банкротного дела.

«Московская биржа принимает решения в отношении эмитентов и их ценных бумаг в соответствии с законодательством и правилами листинга. При делистинге прекращается возможность публичного обращения ценных бумаг на организованных торгах биржи, однако факт делистинга не влияет на принадлежность ценных бумаг владельцам — ценные бумаги остаются в их собственности», — пояснил представитель биржи в комментарии РБК.

Владельцы облигаций в случае банкротного процесса в отношении эмитента находятся в более выигрышной позиции. Как следует из норм федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)», владельцы долговых бумаг могут включиться в реестр кредиторов компании и претендовать на выплаты. Но компенсацию они получают как кредиторы третьей очереди, то есть только после того, как компания-банкрот расплатится по судебным издержкам в рамках дела о своей несостоятельности и погасит задолженность перед своими сотрудниками.