Собянин напомнил, что трасса проходит под затоном Новинки, наземным участком Замоскворецкой линии метро, проспектами Лихачева и Андропова. Максимальная глубина залегания - 29 метров.

Работы потребовали практически ювелирной точности. Сразу после старта щит "Елена" прошел под оборотными тупиками станции "ЗИЛ" Троицкой линии. Расстояние между ним и конструкциями действующего метро составляло меньше метра.

Чтобы исключить риск повреждения сооружений, снизили скорость проходки, тщательно контролировали объем вынимаемого грунта и круглосуточно следили за возможными деформациями.

Сейчас между станциями "ЗИЛ" - "Остров Мечты" продолжается проходка правого тоннеля. Ее ведет щит "Виктория".

Еще один щит - "Ольга", прокладывает левый тоннель от "Кленового бульвара" в сторону "Курьяново", а "Эсмина" делает соединительную ветку между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро.

Ранее в этом году было завершено строительство обоих перегонных тоннелей между станциями "Остров Мечты" и "Кленовый бульвар".

Бирюлевский радиус возьмет начало на станции "ЗИЛ" и придет в районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное, где к 2030 году будет проживать больше 260 тысяч человек. Время в пути до центра для них сократится в 1,5 раза.

Завершить строительство линии планируется двумя очередями в 2028-2029 годах. Она станет седьмой новой веткой на карте московского метро (включая МЦК), построенной с 2011-го. На линии будет курсировать только современный подвижной состав российского производства.