Новость о том, что Министерство промышленности и торговли РФ представило на обсуждение проект изменений по утилизационному сбору на 2027 год, не обрадовала большинство автомобилистов и тех, кто планирует покупку машины. За разъяснением, оправданы ли предлагаемые ведомством меры, «Лента.ру» обратилась к автоэксперту Артему Самородову.

Специалист напомнил, что утильсбор — это заградительная мера, защищающая отечественного производителя. «Он для этого был придуман и именно такую функцию всегда исполнял. По данным Минпромторга, 64,1 процента транспортных средств, проданных за 10 месяцев этого года, отечественные. И рост к прошлому году — на 9,1 процентных пункта. Рост есть — мера оправдана. То, что нас с вами, как и многих граждан, что-то не устраивает, только от того, что мы не мыслим масштабными государственными категориями, а думаем о себе», — объясняет Самородов.

Что касается нововведения по ввозу ретрокаров, то, по словам эксперта, настоящим ценителям и состоятельным людям точно нечего волноваться: они найдут прямое решение вопроса доказательства культурной ценности конкретного экземпляра. «Суть в другом. Под видом ретромашин некоторые граждане стали пытаться или даже успешно ввозить просто старые автомобили, так как на них не нужно уплачивать утильсбор. Именно эту лазейку и пытается прикрыть Минпромторг», — говорит Артем Самородов.

Ранее Минпромторг представил для обсуждения проект поправок по утильсбору, затрагивающего ввоз машин из государств Евразийского экономического союза. Он включает четыре основных нововведения. Так, ввоз машин через ЕАЭС, не прошедших российский таможенный выпуск, будет осуществляться с применением новой формулы доплаты.