Анонсированный проект паромного сообщения между немецким Засницем и Пионерским в Калининградской области оказался блефом, сообщила NDR по итогам своего расследования. Владелец судна, изображенного в рекламе маршрута, исключил его участие, а оператор немецкого порта заявил, что переговоров с организатором не вел.

Компания Hanse Line Shipping GmbH рекламирует рейсы из порта Засниц-Мукран на острове Рюген в Пионерский. Первый переход заявлен на 3 июля 2027 года, время в пути — семь часов. Одновременно компания обещает восстановить паромную линию между Засницем и шведским Треллеборгом.

На сайтах обоих маршрутов размещены изображения шведского парома Drotten и описание его удобств. Однако судовладелец Rederi AB Gotland сообщил NDR, что судно продолжит работать между материковой Швецией и островом Готланд. Представитель компании Карин Билл письменно заявила, что использование парома на маршрутах в Треллеборг или Россию исключено и никогда не обсуждалось.

Оператор порта Мукран также опроверг наличие договоренностей.

«Между Hanse Line Shipping GmbH и Mukran Port до сих пор не было никаких переговоров. Судоходная компания к нам также не обращалась», — говорится в его заявлении.

Линию в Калининградскую область организатор представляет как морской гуманитарный коридор со строгим соблюдением санкций ЕС. По данным NDR, европейский регламент, на который ссылается компания, допускает исключения для поездок в Россию в гуманитарных случаях, однако отдельного режима под названием «морской коридор для особых случаев» в нем нет.

За проектом стоит берлинский архитектор Юрген В. Деш. Как выяснила NDR, его компания появилась в 2013 году как архитектурное бюро, а в сентябре 2026 года сменила название на Hanse Line Shipping GmbH. Ее юридический адрес находится в жилом доме семьи Деша в берлинском районе Кёпеник.

Журналисты спросили предпринимателя, кто финансирует новые маршруты и кто выступает партнером в России. Деш сначала согласился на интервью 9 ноября, но в назначенное время оказался недоступен по телефону. На письменные вопросы он ответил, что находится в отпуске на Балтийском море и пока не может предоставить ответы. Восстановление линии в Швецию, по его словам, находится «в стадии согласования».

О планах восстановить сообщение между Засницем и Треллеборгом NDR рассказала 6 ноября. Тогда Деш назвал Drotten образцом судна для будущей линии и сообщил о намерении зафрахтовать похожий паром. Оператор порта уже на тот момент заявил, что не знает о проекте.

Идею сообщения между Рюгеном и Калининградской областью Общество германо-российской дружбы продвигало еще в сентябре 2025 года. По данным NDR, Деш входит в правление общества с 2024 года, а его имя было указано на листовке с рекламой маршрута. Для перевозок тогда предполагали использовать бывший железнодорожный паром ГДР Greifswald. Этот проект не реализовали: судно под названием «Антей» работает под российским флагом между Калининградской областью и Усть-Лугой.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».