Формирование кадрового потенциала отрасли предполагает не только привлечение молодых специалистов, но и создание условий для их профессионального становления и закрепления на рабочих местах. Федеральное дорожное агентство решает эту задачу, развивая систему работы с молодежью.

Одно из ключевых направлений этой работы - наставничество. Поддержка опытного коллеги помогает молодому специалисту быстрее освоиться, получить необходимые практические знания. Для системной организации этой работы Росавтодор создал "Школу наставничества". Первый этап - аудит действующих практик и разработка критериев отбора наставников с учетом их мотивации, коммуникативных навыков и готовности передавать знания. Далее предусмотрены обучение наставников и внедрение системы стимулирования, включая премирование, профессиональное признание и др. Завершить эту систему призвана цифровая платформа, позволяющая отслеживать прогресс участников и собирать обратную связь.

"В дорожной отрасли традиции преемственности развиты особенно сильно. Здесь нужно не по учебникам учить жизни, а чувствовать ее реально: контролировать температуру асфальта, слышать шум мощных машин. И здесь кто-то обязательно должен водить молодого специалиста за руку. Ни один учебник не заменит живого примера старшего товарища", - сказал первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков.

Систему наставничества Росавтодор выстраивает с Академией дорожного хозяйства Российского университета транспорта (МИИТ). Эта работа идет в рамках реализации Концепции развития дорожного образования до 2035 года. Благодаря наставничеству обеспечивается личный контроль студентов, поддерживается связь с ними уже после стажировок и практики.

Для совершенствования процесса прохождения производственной практики отраслевой учебно-методический центр и Академия дорожного хозяйства в течение года проводят обучающие вебинары по системной организации наставничества. Они посвящены изучению отраслевых практик, ознакомлению с современными ИТ-решениями и платформами для автоматизации процессов наставничества, электронного документооборота и мониторинга эффективности программ.

Кроме того, при участии Федерального дорожного агентства реализована масштабная программа производственной практики для студентов. Работа идет в связке с ведущими вузами России как транспортного, так и строительного профиля.

Одно из ключевых направлений работы с молодежью - наставничество, ведь поддержка опытного коллеги помогает быстрее освоиться на новом месте

Также Росавтодор продолжает развивать сотрудничество с вузами в регионах. Так, в 2026 году Федеральное дорожное агентство и Министерство Чеченской Республики по делам молодежи заключили соглашение, определив три вектора взаимодействия: патриотическое воспитание, волонтерство и обмен опытом. Документ предполагает как совместные гражданские акции, так и включение молодых дорожников в волонтерские проекты на строящихся объектах республики.

Отдельное место в молодежной политике агентства занимают трудовые династии. Преемственность поколений в дорожном хозяйстве - это не просто семейная традиция, но и способ передачи практических знаний и профессиональной культуры.

В реализации различных инициатив важную роль играет Молодежный совет при Росавтодоре. В 2026 году в Республике Дагестан состоялся Съезд молодежи дорожного хозяйства, где собрались более 70 работников различных профильных организаций. По результатам съезда был принят ряд решений по популяризации дорожных профессий, профориентации молодежи и адаптации молодых специалистов.

Также была принята резолюция из двадцати пунктов. Среди ключевых - создание единой цифровой платформы для работников отрасли: с ее помощью молодой специалист сможет найти стажировку, подобрать вакансию, отследить собственный карьерный рост и участвовать в программах развития.

Таким образом, дорожное хозяйство сегодня становится пространством новых возможностей для молодежи, объединяя людей, увлеченных своим делом, общими ценностями и стремлением вносить вклад в будущее своей страны.