Схема основана на особенностях австралийского законодательства. Если нарушение фиксирует дорожная камера, штраф и соответствующие баллы первоначально начисляются владельцу автомобиля. Однако если за рулем находился другой человек, собственник вправе указать настоящего водителя, которому и переходит наказание. Именно этой процедурой пользуются мошенники, предлагающие за деньги оформить фиктивное признание вины.

Журналисты ABC обнаружили многочисленные объявления о подобных услугах в социальных сетях. Корреспонденты связались с несколькими посредниками, представившись потенциальными клиентами. Один из них предложил стандартную расценку - 50 долларов за каждый штрафной балл плюс сумму самого штрафа. Другой обещал за 500 долларов избавить водителя сразу от трех баллов и денежного взыскания. Некоторые продавцы уверяли, что процедура совершенно безопасна и занимает считаные минуты.

Масштабы бизнеса стали очевидны после задержания в штате Квинсленд 27-летней женщины, которую обвиняют в организации подобной схемы. По данным полиции, за четыре года на ее имя были переоформлены 1266 дорожных нарушений, в результате чего она накопила 1150 штрафных баллов и более 600 тысяч австралийских долларов штрафов. Для сравнения: в Квинсленде уже 12 штрафных баллов могут привести к лишению водительских прав. Женщина находится под стражей, расследование продолжается.

Как установили журналисты, это далеко не единичный случай. В другом деле мошенник по имени Николас Джон Анфорт заработал более 100 тысяч долларов, помогая автомобилистам избавляться от наказаний. Он брал по 100 долларов за каждый балл сверх суммы штрафа, причем часть нарушений записывал на людей, которые даже не подозревали об этом. В общей сложности речь шла о 695 баллах. В июне суд приговорил Анфорта к трем годам лишения свободы.

Особое возмущение вызвала неспособность государственных органов своевременно обнаружить мошенничество. Как отмечают эксперты, сотни нарушений, годами оформлявшихся на одного человека, должны были вызвать подозрения у автоматизированных систем контроля. Однако ни транспортные ведомства, ни органы, отвечающие за взыскание штрафов, не смогли объяснить журналистам, почему подобные операции оставались незамеченными.

Эксперт по кибербезопасности Университета Гриффита Дэвид Таффли саркастически отметил, что банки зачастую тщательнее проверяют обычную покупку на 200 долларов, чем власти Квинсленда контролировали переоформление более тысячи дорожных нарушений. По его мнению, проблема заключается не только в действиях мошенников, но и в недостатках государственного контроля.

В полиции подчеркивают, что подобные схемы создают непосредственную угрозу безопасности дорожного движения. Водители, которые по закону должны были лишиться прав за многочисленные нарушения, благодаря фиктивному переоформлению штрафов продолжают беспрепятственно садиться за руль. При этом уголовная ответственность грозит не только организаторам незаконного бизнеса, но и автомобилистам, сознательно воспользовавшимся их услугами.