Купеобразный кроссовер RX показал наибольшую потерю в абсолютном выражении - более 1,9 млн рублей за два-три года. Средняя стоимость новой машины составляет около 5,3 млн рублей, а подержанной - около 3,4 млн рублей.

Кроссовер TXL показал самый сильный спад стоимости в процентном соотношении. Версия с двигателем 1.6 подешевела на 39% (1,7 млн рублей) за три года, а с двухлитровым мотором - на 40% (1,9 млн рублей).

Флагманская модель марки Exeed - кроссовер VX - также теряет в цене. Через три года после покупки она дешевеет на 1,86 млн рублей, что составляет 34% от первоначальной стоимости. Средняя стоимость нового экземпляра этой модели - 5,46 млн рублей, а подержанной - 3,6 млн рублей.

Кроссовер Exeed LX в переднеприводном исполнении показал лучшие результаты по остаточной стоимости. За два-три года эксплуатации он потерял 1,07 млн рублей, что составляет 30,1% от первоначальной цены. Новый кроссовер LX можно приобрести за 3,6 млн рублей, а вариант с пробегом - за 2,5 млн рублей.

Вместе с тем, как ранее рассказывала "РГ", в начале года в России были подведены итоги двенадцатого ежегодного исследования "Сохранность остаточной стоимости автомобиля (Residual value - 2026)". В этом исследовании были рассчитаны индексы остаточной стоимости и составлен рейтинг трехлетних моделей на основе данных за 2025 год.

В классе субкомпактных SUV на первое место вышли Lada Niva Travel, Lada Niva Legend и Changan CS35 Plus.

Среди компактных кроссоверов (SUV-C) лучшими по остаточной стоимости стали Changan CS55 Plus/Uni-S, Haval Jolion и Omoda C5.

В сегменте среднеразмерных SUV (D) лидируют УАЗ "Патриот", GAC GS5 и Haval F7.

Победителями в категории SUV-E стали GAC GS8, Changan Uni-K и внедорожник Haval H9.

До этого "РГ" рассказывала о самых доступных китайских кроссоверах в бюджете от 600 тысяч рублей.